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中國時報【鐘武達╱彰化報導】
員林鐵路高架化通車已2年，卻因周遭道路狹窄，及空間缺乏規畫阻礙發展，立委陳素月14日邀集台鐵局、鐵路警察局、縣府及市公所會勘，希望鐵路派出所儘速搬遷，及完成站前光復街北段拓寬，讓空間解放，帶動商機與繁榮。
2年前員林火車站高架化帶來新氣息，無奈站前光復街北段路寬僅6米，只能單向通行，周邊交通堵塞影響發展；而高架化下方空間依然閒置，毫無生氣。
陳素月指出，縣府都市計畫有意將光復街北段拓寬為11米雙向道路，並連接和平街延伸到靜修路，為加速高架化空間利用，昨天與台灣鐵路管理局企畫處科長洪元森、鐵路警察局後勤科科長吳梅花、縣府計畫處處長謝昌達、員林市長張錦昆等現場實勘，商討如何取得台鐵局權管土地。
陳素月等人實勘後，達成初步共識，將先由縣政府確認道路用地範圍，並以代管方式取得台鐵局權管的土地，進行光復街北段拓寬。
不過，光復街北段要拓寬，路口的鐵路警察局員林派出所勢必要遷移。吳梅花表示，鐵警局同意搬遷，但需台鐵局、縣府協助提供合適替代地點。陳素月表示，將再邀台鐵局等單位協調提供車站北邊光復街的台鐵道班房宿舍區，或火車站南側出口旁120坪空地。
鉅亨網劉祥航 綜合報導
銅價近期出現 6 年來最大的漲勢，避險基金開始大舉做多，與一路看空的高盛集團 (Goldman Sachs Group Inc.) 對作。
據《彭博》報導，紐約銅期貨價格，在短短 1 個月內大漲 20%，飆升的主因在於倫敦金屬交易所 (LME) 監控下的全球庫存下降，以及川普 (Donald Trump) 當選總統後，對基礎建設推高需求的預期。一些避險基金似乎認為趨勢已成，因此大力做多。
在 3 周之前，絕大多數投資人卻不是這麼想。雖然 2016 年金屬價格起漲，但銅價先前始終不為所動，即使中國進口增加，仍無法拉抬。直到川普選贏總統，市場情緒突變，人們為川普推動基礎建設的承諾買單，他呼籲未來 10 年要有 1 兆美元的相關投資。
紐約高級銅一直看空的高盛集團不為所動，並且認為價格上漲過快，加上基本面依然供過於求，維持看空銅價論點。National Securities Corp. 首席市場策略師 Donald Selkin 也主張，銅價出現拋物線的上漲，而這種走勢是不可持續的。
不過，避險基金這類「聰明錢」可不管這種警告。根據美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 數據，截至 11 月 15 日當周，銅的淨多頭部位增加了 19%，期貨與選擇權多單達 70546 口，是 2006 年建立這項數據以來，最高的持有量。
銅價在上周小跌，不過周一又見漲勢，上海時間 12:43 ，Comex 期貨價來到每磅 2526 美元，上漲 1.9%，今年以來期銅價格上漲 18%。
銅價走揚部分原因，來自全球庫存減少。據 LME 追蹤的全球庫存顯示，自 9 月底以來，全球庫存大減 32%，也結束過去 6 個月連漲的局面。更多的利多來自對川普的期待，不過最大的上市銅生產商 Freeport-McMoRan 公司執行長 Richard Adkerson 認為，銅價要再漲，光靠川普是不夠的。
Adkerson 周三受訪時指出，川普的計畫能帶來銅價的驅動力，但不會有巨大的影響，如果銅要有強勁的需求，必須中國經濟局勢和全球經濟都一片樂觀才行。
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